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電動(dòng)汽車(chē)充電樁管理系統是整個(gè)充電系統的管理中心和數據中心。它能夠實(shí)時(shí)顯示各個(gè)設備的運行信息，傳遞模式信息和消費信息，并設定設備使能和運行參數設定。充電樁管理后臺管理模塊包括系統管理、客戶(hù)管理、計量計費管理、充點(diǎn)卡管理、收費賬務(wù)管理、運行管理、充電監控管理等。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁常用電池按照動(dòng)力蓄電池來(lái)進(jìn)行分類(lèi)有鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池三種。

恒壓恒流充電模式，自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程。使整個(gè)充電過(guò)程更貼近電池原有特性，避免采用機車(chē)原充電方式所造成的蓄電池欠充、過(guò)充等問(wèn)題，有效延長(cháng)蓄電池使用壽命。機車(chē)蓄電池充電樁工作時(shí)無(wú)需人工值守，超長(cháng)時(shí)間充電，無(wú)過(guò)充危險

電動(dòng)汽車(chē)充電樁電路技術(shù)發(fā)展迅速，在安全和高效上都有很好的提升。其優(yōu)勢分析主要如下：

1．在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。

2．保護電路齊全，各單元電路逐級保護，使充電樁工作更加可靠。

3．創(chuàng )造性的電路布局和構架減小了自身輻射，控制設備對機車(chē)的干擾性降到最低，保持設備和自身的平穩工作效率和安全性。

4．Buck---Boost Converter電路拓撲技術(shù)成熟，確保電路安全。 

5．由于充電樁電路工作在開(kāi)關(guān)模式，其轉換效率高，整個(gè)工作期間效率都在90%以上，不影響機車(chē)直流發(fā)電機原有工作模式，對機車(chē)其它設備不構成影響。

6．控制升降壓技術(shù)成熟，確保過(guò)渡平穩安全。